RICHARD MURRAY邀您参观DT SWISS总部

Slowtwitch并不经常有买一送一的好事,但今天我们有幸参观了位于瑞士贝尔市的DT SWISS总部-额外的奖励是与新秀理查德·穆雷(Richard Murray)一起完成的。穆雷是DT Swiss的赞助运动员,得益于最新科技的加持,成绩一路攀升。

“我对DT Swiss的访问是一件史诗般的事情,我一直很想见证一对轮组的制作过程,”Murray回忆说。“辐条是由内大线轴制成的,还有我的轮组是由10位技师手工完成的,…。[他们]对细节毫不保留。logo的水贴,并且每个轮子都经过了测试和辐条张力检查…。[它]非常酷。“

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总部由两个主要部分组成-轮组建造区域,或称BPM(贝尔性能制造),和性能测试中心。大多数的DT SWIS轮组的制造是在波兰完成,BPM用于特殊需求,以及一年中超额订单的完成。

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DT报告称,他们的销售额约为55%的山地自行车(包括E-MTB)和45%的公路车(包括gravel)。他们直到2019年才正式销售Gravel特定的产品,所以目前还没有更准确的数字。在此之前,他们的enduro和CX产品为DT客户提供了gravel需求。

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穆雷外出比赛时只带一对轮组,训练时他使用ARC 1100 DICUT 48或PRC 1100 DICUT 35,具体取决于道路状况。

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穆雷密切观察辐条的生产。DT报告说,800公斤的线卷可以生产115,000支辐条。

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各种型号长度规格的成品辐条,适应不同的轮组应用-双头,扁,或圆。

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穆雷甚至试着编轮-对于初学者来说,这可不是一件容易的事。

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性能测试中心是所有动作发生的地方,让轮组通过一系列严格的测试,以确保质量和安全。

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鼓机测试驱动刚度之类的试验,通过给塔基施力,查看力如何传递到花鼓和辐条系统。

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在这里进行耐久性测试

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瑞士的传统,保持严谨,整洁

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除了实验室测试外,DT报告称,他们的工厂测试团队在过去三年中完成了超过213,000公里的实际测试骑行。

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穆雷给他的赞助商留下了一只亲笔签名版轮组。

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穆雷的目标设定在2020年东京奥运会夺金,看起来他准备得不错,祝他好运。

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