12速511%——e*Thirteen喊你上车了

SRAM EAGLE将山地车带入了12s时代,可是动辄大几千的价格难免让人望而却步,看着车上心爱的SRAM 11s套件,想升级又舍不得,怎么办?

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如果给你一个机会,从11s升级到12s,从常规套件升级到比EAGLE有更大齿比范围的套件,但是不用换牙盘,甚至不用换后拨和指拨,你还会犹豫么?

WIDE RANGE FOR THE PEOPLE, NOW IN 12 SPEEDS

没错,e*thirteen现隆重推出TRS Plus 12 速升级套装。从SRAM 11s升级到EAGLE更大齿比范围的12s,并且,无需更换牙盘,指拨和后拨

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不用换牙盘我能理解,可是为什么连指拨也不用换呢?秘诀就在于e*thirteen为指拨设计了12s专用棘齿,只需更换棘齿即可完成12s的转换。而后拨方面,e*thirteen对导轮垫片的厚度进行了修改,改变了导臂之间的间隔距离,以适应12s链条的宽度。

511%

受限于飞轮的锁紧方式,SRAM EAGLE的最小飞轮片只能到10t,即使最大飞轮达到50t,其齿比范围也只是500%。

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图片来源sram.com

而在11s时代,e*thirteen已经将飞轮结构进行革新,将原本的一体式飞轮一分为二,创新的锁紧结构允许最小片飞轮变得更小。

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图片来源 enduro-mtb.com

于是,最小片飞轮突破到9t,这样一来,搭配上46t的最大片飞轮,e*thirteen TRS飞轮的齿比范围达到了惊人的511%。

而整体齿比更加压缩的飞轮,可以搭配更小的牙盘盘片,和更短的链条来达到预想的前后齿比范围。这样一来,不仅减轻了传动的整体重量,更小的齿片还给后拨和牙盘带来了更大的离地间隙,增加了车辆的通过性。

所以,为什么还要花大价钱去升级为更小齿比范围的12s EAGLE呢?不管你是11速的GX,还是X1,X01,甚至是顶级的XX1,都可以升级成超越EAGLE的12s套件。

产 品 特 征

TRS Plus 12 速飞轮

可替换的铝合金/钢齿片

10片钢齿片,2片铝合金齿片

相较于SRAM EAGLE 12s,有更短的链条,更轻的重量

整体更小齿数的齿片,为后拨提供更大的离地间隙

336g

9-46t(9,10,12,14,16,18,21,24,28,33,39,46)

511%齿比范围

大齿片变速更加灵敏

升级版锁紧夹环,无需专用工具

XD塔基专用

兼容SRAM EAGLE 12s传动

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12s链条

268g(重量包括126节和魔术扣)

总长126节

包含12速魔术扣

l 表面经电镀和特殊润滑处理,更持久,更精准

TRS Plus 11s指拨升级部件:

允许11s的SRAM™ GX™, X1™, X01™, 和 XX1™指拨转换为12s

包含注塑成型的指拨线轴,两个镂空金属棘齿(一个适用于 SRAM™ GX™, X1™,        X01™,另一个适用于SRAM™ XX1™),轴杆螺丝,垫片和指拨安装固定器

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TRS Plus 11s后拨升级部件:

允许11s SRAM™ 后拨适用于我们的12s飞轮

适用于全部11s SRAM™后拨,包括NX™, GX™, X1™, X01™, XX1™

包含两个后拨导轮垫片,一长一短两个导轮轴杆螺丝

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e*Thirteen TRS Plus 12s 升级套装

套装包含:

TRS Plus 9-46t 12s飞轮

后拨导轮垫片(2x)

后拨导轮轴杆螺丝(1x长,1x短)

12s指拨棘齿(1x GX™/X1™/X01™, 1x XX1™)

双培林指拨线轴

指拨线轴轴杆螺丝

指拨线轴垫片(只适用于GX™/X1™/X01™)

指拨安装固定器

12s链条和魔术扣

2.5mm六角扳手

3mm六角扳手

5mm六角扳手

T25梅花批头

方孔批头

5mm六角批头套筒

变速内线,2m外线

润滑油脂

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e*Thirteen TRS Plus 12s 升级套装

国内零售价:2438元

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