FELT 产品介绍之 VR公路车

碟刹公路时代的先驱,Felt史上最先进的长途耐力公路车型 VR

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公路耐力赛或者公路长途骑行已经在进行新的演变。 世界各地的车手比以往任何时候都要快地推动着他们的设备的演进。
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他们会想骑行各种没被发掘的,充满新奇趣味而又蜿蜒的道路,例如:骑行进丛林里探索大自然的奥秘,进行城市之间跨城骑行,探索新城间不一样的风景。
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你会发现骑手们花更多的时间在自行车鞍座上体验游览,团体骑行的冒险深受大家喜爱。为了满足他们对各种骑行旅程的热情,我们创造了长途耐力公路车型:VR
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VR是我们历史上最全能的耐力公路自行车。 凭借几十年的框架建设和碳纤维创新,我们的工程师精心打造每一个VR模型。把最完美的耐力几何设计和最有优势的材料选择投入到Felt耐力公路自行车,让这一切和谐地融合在一起的造就出更强的舒适和性能。
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耐久几何,性能最大化

VR围绕耐力导向几何构建,头部和座椅角度相对较松弛,确保提高骑手长时间骑行过程中的稳定性, 相对较高的堆叠测量为骑手提供了更直立的把手位置。 从根本上开始,Felt工程师认真地确保VR上的每个管形状被理论化,建模和测试,无数次迭代,以实现世界各地冒险耐力骑手所想要的最佳性能特征和耐力几何。

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TeXtreme®碳纤维,一直使用在先进的航空航天设备和世界一级方程式赛车中。长期以来一直是最高性能自行车的Felt工程师的首选。 大多数FR碳模型使用TeXtreme®及其专利的Spread Tow织物,由扁平带代替传统的碳纤维纱线组成。 当TeXtreme®与Felt专有的MMC和InsideOut施工方法结合使用时,Felt工程师能够确保在给定空间内使用更多的纤维和更少的树脂,从而减轻重量并允许更精细调整车架结构,制造更强的产品。

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VR的精确调节水平的关键是后座三角形,其利用位于座管外侧的座椅,并且由于利用盘式制动器,直装式的制动桥。 由于座椅支架不必处理轮辋制动钳的制动力,因此它们已经完全调整为与锥形座管轮廓一起工作,以确保最大程度的符合性。 VR的前三角和前叉设计也被开发以减轻道路振动,进一步减少骑手疲劳在全天的游览。

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VR采用直装式盘式制动器标准(碟刹)获得最佳的性能和安全性,以及整净的美观。VR的盘式制动器是12mm的轴,这提供了一个比传统的快速释放串更安全的接口。 同样,VR的通孔提供最大的同心度和增强的快速释放刚度,所有这些都结合了增加的动力传递和精确的后移。

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Felt与世界领先的零部件制造商合作,创造出一种全新的耐力公路装备标准。 VR车型配备了一个曲轴设计,配有链轮和卡带,经过优化,可在整个骑乘过中获得最佳性能。 这意味着VR提供了1:1的理想攀登齿轮比,这使得骑手能够在全天攀登冒险中克服不同的地形和梯度,而不必牺牲快速道路骑行所需的装备。

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支持SRAM的单盘系统,让你翻山越岭没压力

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VR具有Felt最先进的内部电缆管理系统,与市场上的每个传动系统兼容,从机械到有线电子和无线,单盘或者双盘的变速系统。 电缆端口是完全密封的,用于保护元件,防止灰尘和水分进入框架。 VR的前制动器电缆通过叉子内部布线,使其牢固到位。 VR的电缆管理系统还兼容滴管座杆,可以让您享受越来越受欢迎的售后市场升级。

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由于其耐力导向的几何和盘式制动器,VR拥有卓越的全天候多功能性。 为了进一步增强多功能性,Felt工程师开发了一种专有的挡泥板套件,可与VR框架无缝集成。 FELT FR (21)

无论是备用管,工具包还是额外的营养产品,全天候骑马游可能需要额外的用品。 VR具有沿着顶管的安装位置,用于安装“bento box”式存储袋。双螺栓设置具有标准的水壶保持架间距,使乘客可以自由使用各种售后市场存储解决方案。

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骑上这台装备挡泥板的全能战车VR,征服乡村泥道,翻山越岭没压力的说。小编想起如果有这么一台VR,征服318梦想之路会给你带来更强的信心。

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足够宽的后下叉开档,让你可以选择足够宽的长途轮胎,增强摩擦力,带来更高的舒适性和稳定性。

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Felt与可信赖的合作伙伴合作开发的手把带在明亮的日光下具有古典柔和的风格,在低光环境中产生惊人的反射率。 同样,VR框架包括几个低调和精致的图形细节,产生增强的可见性,以确保自行车和骑手始终处于聚光灯下,让你长途或夜间骑行更加安全。

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看完美国FETL品牌如此专业精心设计的VR,小编已经备好大刀随时准备剁手了。因为FELT中国VR系列已经在热卖中,喜欢的车友请资讯当地经销商。怪不得上海展的时候VR系列都被车友买走了,原来都是老司机。

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VR 2 零售价:46800

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VR 3  零售价:32800

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VR 4 零售价:27800

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VR 5 零售价:22800