• 2.7寸屏幕，240×400分辨率，防眩光
• 全天候使用，IPX7防水等级
• 铝合金边框搭配快速安装支架
• 屏幕横竖可切换显示
• 25-30小时使用时间，使用micro-USB充电，
• 通过Stages Link使用有线或者无线同步数据
• 最多一页显示16项数据
• 通过Stages Link个性化设置码表参数，及显示状态
• 快速选择活动，每项活动预制传感器，无需临时配对
• 5个实体按键，亲肤材质触感更佳
• 更多….

Stages Dash码表的消息已经有一段时间了，媒体或者是一些放出来的谍照，而产品也在不断的进行更新。

早在今年3月台北自行车展的时候，就已经看见过实物了，但那个时候看到的Dash还是DEMO版本的，不过据Stages产品经理介绍，那个版本已经趋近于正式版了，只是一些细节上的小变化。

当昨天在香港发布会的现场再次看到Dash的时候，我想Stages的产品经理确实没有撒谎，和在台北看到的版本几乎一样，外观看起来一摸一样，他讲在产品铭牌及外壳的部分进行了改进，整体性更加强，铝合金的边框和亲肤材质的表面过度的非常好。

外观方面大家可以看看图片，支持两个方向安装，当然，如果你是下面这款弯把就需要另外购买码表支架才行，目前推出的码表支架可以适用于：TT车，公路车，山地车等各类车型。

具体的参数可能大家没有什么概念，就拿Garmin Edge 1000进行对比。

屏幕：

Dash：2.7英寸， 240×400分辨率，5个实体按键，可横竖安装及使用，有背光

Garmin Edge 1000：3英寸 ，40×400分辨率，电容屏+2个实体按键，仅能单一方向安装及使用，有背光

防水：

Dash：IPX7

Garmin Edge 1000：IPX7

续航：

Dash：25-30小时

Garmin Edge 1000：15小时

连接：

Dash：蓝牙，ANT+

Garmin Edge 1000：蓝牙，ANT+，WIFI

APP：

Dash：Stages Link-训练计划+训练追踪+训练分析+训练成效+同步数据+设备参数设置

Garmin Edge 1000：Garmin Connect-训练分析+同步数据

 

回到香港发布会的现场，现场由Stages销售经理David Walker给大家介绍产品。

整个发布会介绍分为4个部分，而下图就很好的诠释了Stages的理念：

以车手为核心，围绕车手进行数据的采集（Stages曲柄功率计）→数据的显示及收集（Stages Dash码表）→数据的分析及反馈（Stage Link）→再次进行数据的采集、收集、分析

这一整套系统也随着Dash码表及Link软件的面世而最终形成一整套的训练生态系统

功率计想必不需要为大家介绍了，请点击链接：Stages曲柄功率计介绍

Stages Dash

和大家看到的一样，屏幕并不是非常主流的触摸屏，而使用5个实体按键，David Walker解释说在大量的调查反馈中显示，在单车码表上使用触摸屏并不是非常的友好，山地骑行就不用说了，颠簸剧烈，几乎无法调整，即使是公路骑行，因为相对运动的原因，通常无法准确的进行操作，除非是从骑行开始到结束一直保持单一屏幕显示，当然设计者的初衷不是这样的，而且买这么高端的码表用户不太愿意这样，另外针对戴全指手套的用户触摸屏也表现的不够友好（当你冬天也需要训练的时候），虽然现在的手套都有可触摸的功能。经常看汽车测评的朋友应该知道，评测新车的时候通常回聊到中控的位置，究竟是虚拟按键好，还是实体按键好，相比之下，虚拟按键更讨喜，显得更加“科技”，然而老司机们更喜欢实体按键，因为实体按键可以给予用户有效的反馈。总之不管怎样，SRM PC8 无触屏+平面3个实体按键

来看实物，正面上方的Stages LOGO并不是非常大，边框控制的恰到好处。前面则是标志性的LOGO，车队群中能更快的找到自己，就靠Dash了！厚度方面要比Garmin Edge 1000厚一点，但是因为Garmin Edge 1000表座凸起的原因，Dash反而整体更加轻薄一些。

右侧的分别是开关机按键（骑行开始按键）、返回按键（记圈按键），左侧分别是2个方向键和1个确定按键，凸起非常大，按起来反馈有力。开机后的初始界面非常简洁，四个功能性区域，左侧进入骑行界面开始骑行，右侧从上到小分别是活动选择、功率曲柄归零、基础设置。

开机视频：

比较有意思的是这块240×400的2.7寸屏幕，黑白显示加入防炫光的技术，即使在阳光下也能进行清晰的辨认，背光可选择为关闭、常亮、10秒，同时可以设置屏幕反显，DIY过卡西欧手表的朋友肯定感觉很亲切，同样可以理解为白天模式和夜晚模式，理论上它们的耗电是一样的。

初次使用比较繁琐的地方就是设置，在设置界面可以快速的找到类似休眠时间、显示设置、时间显示、计量单位、个人信息（体重 年龄 FTP FThr等），其他的设置可以利用连接Link来设置，然后同步，后面会介绍到。

拿错了码表拍照，图片上的Dash是DEMO的版本，但是除了正中间铭牌，其他都是一样的，右上角是提示音发声的地方，就连David Walker都表示不大喜欢这个提示音-略显干涩的电子音，他说后期会通过固件更新到比较好听一点的声音。充电及数据接口使用Micro-usb，橡胶保护塞同时能阻塞水和灰尘的进入。支架卡槽的两个位置大小一样，所以才能支持横竖屏幕切换，拔取的时候需要两个手操作，没有Garmin的支架单手操作方便，但是卡的实在是非常牢固，装在DH上飞包都不一定能掉出来的。听说银色部分的铝合金支架后期也提供更换，也更加的个性化，不如镭射一个自己的签名可好？

Link体验

Link分为两个部分：一部分来自手机客户端，一部分来来自PC 页面版，如下图。

STAGESLINK APP，目前已经可以下载，但是功能还没有到完整的状态。早先使用功率曲柄的用户肯定不会陌Stagespower的APP，可以查看曲柄的基本信息及归零。那么STAGESLINK APP就在进一步的整合了，把Dash的管理也加入其中，另外就是训练系统的管理了，同时也会多一个Link的账户，好消息是在大陆注册登陆Link不需要VPN，坏消息是目前还没有中文版，但是基本使用没有问题。

Link website，页面顶端的显示了他的功能，日历（训练日历）、专业（有针对性的训练，包括引进著名的单车教练）、功率计、Dash。这里着重介绍了Dash的界面，这个界面可以全面且方便的对Dash进行调整，包括使用习惯，显示习惯，传感器配对情况，都能一目了然的看见并且更改。

之后我们也会专门介绍两个平台的软件，在最短的时间内教会大家进行使用。

下面介绍一些比较有趣的地方，还记得这篇文章开始的地方的这张图吗？请注意看左侧下面的这张图片，Dash横屏放置，一共有3排显示区域，请看最下面的一排数据。有类似经历的训练狂魔肯定一击即中，你是否有看见大环赛的公路车上管或者把立的位置的小纸条了吗？也许那是比赛的战术安排，也许那是比赛不同路段自己体力的输出分配。那么你一定懂了，再也不需要小纸条了，直接再Dash上面即能显示这些信息，下图则显示的是这一圈训练的功率及踏频，及提醒下一圈的时间、功率及踏频。

其实还有更多的功能，等待你的发掘。

初见Dash到这里就告一段落，后期在我们实际测试使用后更新更多的信息给大家，同时我们的也即将开放预定，请关注Stages，关注镇洋。