【新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解

原文来自Bikerumor

基于25年的行星棘轮的经验,全新DT SWISS Ratchet EXP驱动系统继承了前辈的所有优点,并且改进了几乎每个花鼓指标。更轻,更坚固,更耐用,它的布局也大大简化,零件更少。Ratchet EXP搭载在全新顶级180花鼓上,今年已经在Cape Epic赢得了胜利,DT SWISS期待这些改进将贯穿于他们的花鼓产品线。
Ratchet EXP:行星棘齿2.0

【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (1)
25年前,DT Swiss将他们的行星齿设计申请了专利,配合DTHügi花鼓,创造了一代可靠,可保养的高性能花鼓。现在该专利已经过期,我们在市面上看到更多类似的棘轮式花鼓与棘爪花鼓,因此DT Swiss也在提升自身标准,减轻重量,增加刚性,更高的精度,更长的耐用性,更容易维护和更强的兼容性。
Ratchet EXP: 内在精华

【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (2)Ratchet EXP改进的地方(EXP取名于经验一词EXPIERENCE)就是更少的内部部件。大家都希望有更轻重量的同时,性能表现不减,因此DT Swiss重新开发其花鼓内部以使用更少的组件。于是现在,新花鼓只有13个部件(排除塔基本身的两个压入式轴承)。

DT SWISS还采用了另一种易于维护的技巧,新的端盖采用凹/唇设计,可以更轻松地拆卸它们。
【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (3)
DT SWISS如何减少零件?通过将内侧棘轮及其螺纹环组合制成一个较轻的部件,不再需要内侧的锥形弹簧。这有助于减轻一点重量,而且可以更稳定地放置内侧棘轮。螺纹环连接到花鼓壳(需要配合新的DT SWISS工具),当花鼓打开,或更换塔基时,内部棘轮会保持在原位,减少部件掉出来的可能性。
现在,新的外侧棘轮环采用了一个圆柱形弹簧推向其相对的棘轮。DT SWISS表示,这样可以更快,更完整地啮合棘齿,实现更精确的接触,从而延长使用寿命。

【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (4)棘轮和螺纹环的融合还允许DT SWISS将驱动侧轴承塞入新的棘轮机构内,使轴承外移约7mm,更靠近法兰。DT SWISS声称刚性因此增加了15%。虽然DT SWISS表示花鼓刚性对他们来说永远不是主要问题,但额外的刚性意味着更精准的轴承受力,从而显着提高了轴承的耐用性。

例如,DT SWISS表示他们并没有向职业MTB车队提供他们的顶级SINC陶瓷轴承,因为车队更喜欢精密钢轴承的传统可靠性。但是得益于新的Ratchet EXP花鼓,Scott-SRAM车队现在已经在使用陶瓷轴承,而Schurter&Forster已经通过新的花鼓赢得了2019年的Cape Epic。

DT 180花鼓 RATCHET EXP可选项及技术细节

【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (5)DT Swiss的总体概念是提供高性能和耐用性,但绝不以牺牲使用便利性为代价。所有主要塔基制式均可用于新的Ratchet EXP设计。虽然每个制式仅提供适合于花鼓间距和制动的标准规格,但所有新的花鼓都可以转换为这六个塔基中的任何一个。
【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (6)
EXP的新型花鼓均标配36齿棘轮环,可实现10°啮合 – DT SWISS认为这是高性能的最佳选择。更多的啮合点意味着更小的齿,会略微降低长期耐久性,同时也会显着增加阻力。话虽如此,考虑到一些骑手会优先考虑咬合速度而非阻力,因此54T棘齿环也会作为升级单独提供。
【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (7)
新的Ratchet EXP咬合系统将首先适配在DT SWISS的顶级直拉180花鼓上,带有SINC陶瓷轴承。
圈刹花鼓适用于具有传统公路开档的快拆式公路自行车。前花鼓重量为87克,20孔。后花鼓只有175克,24孔。Shimano塔基一对花鼓的零售价格为5500元。可以选用SRAM XDR或Campagnolo塔基规格。

【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (8)公路中锁碟刹花鼓也可提供12mm筒轴(100和142mm),适用于Shimano 11s,XDR或Campy。前花鼓为92克,24孔。后花鼓仅有180克,为28孔。Shimano塔基一对花鼓的零售价格为5500元。
【镇洋新品】全新DT Swiss Ratchet EXP系统详解 (9)
中锁碟刹山地花鼓也可提供,只有15mm/ 12mm的Boost规格。它们可配置传统的Shimano塔基,最新的MicroSpline或SRAM XD。MTB前花鼓为94克,28孔。MTB后花鼓仅有185克,也是28孔。搭配传统Shimano塔基的一对花鼓价格为5580元。
全新180 Ratchet EXP花鼓现已投入生产,大家可以通过镇洋兄弟单车预定,并请密切留意到货时间。

【新品】SANTA CRUZ / JULIANA全新STIGMATA / QUINCY

SANTA CRUZ
STIGMATA
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (1)
当2015年Stigmata复活的时候,我们将MTB的标准和设计融合在了这台现代CX车型。山地与公路一拍即合,发布之后的几个月,那台Stigmata就拿下了传奇赛事三峰(Three Peaks)的冠军,并且持续地在Cyclocross精英赛事中取得好成绩。
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (2)
如今,刹车内走线,超宽外胎和筒轴等让Stigmata闪耀的元素已经越来越大众化,所以我们必须抢先一步,定义未来。
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (3)全新STIGMATA

The New New
全新的碳布堆叠方式,不仅借鉴了Highball,更有大神Danny MacAskill的加持,带来无与伦比的顺从性体验。挡泥板安装座增加了车子的可玩性,车架支持到三个水壶架的安装,可以保证补给的同时,背上车架行李包。轮胎间隙变得更大-最大支持到45mm的700c,以及2.1’的650b。
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (4)
几何调整
我们重新设计了52和54码的车架几何,使得Stigmata完美适合到162cm以上的车手。
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (5)
全新STIGMATA
• 700c x 45mm / 650b x 2.1″ 外胎
• 27.2座管,支持升降座管内走线
• 68mm旋入式五通
• 12×100前筒轴; 142×12后筒轴
• 三个水壶架安装座
• 挡泥板安装座
• 快拆式前拨安装座
• 建议搭配Santa Cruz Reserve碳纤维轮组
• 适用于: 碎石,公路,公路越野
• 尺寸: 52, 54, 56, 58, 60
• CC车架零售价:18500元
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (6)

JULIANA
QUINCY
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (7)
你可能会认为这台灵魂战车是以格莱美获奖制作人命名的,但是你错了,这台Gravel名人堂提名者是来自一个淘金热小镇,位于我们对于土路骑行革命的中心。
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (8)
你知道我们在讨论的是哪种路面,那个让你游离于迷失与寻回之间,那个让你重新思考装备设定的路面。

好吧,不要有压力—Quincy会帮你找到完美的平衡。碳纤维车架与前叉提供了完美的刚性与舒适性。从沥青到碎石,这台强壮又温柔的战车伴随你或惬意,或艰苦的一整天。
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (9)全新QUINCY

不仅如此,Quincy还给予你施展才华的机会。700c和650b轮径可以实现自由转换。车架采用了默认的单盘设置,但也可以转换成多盘以满足你的需求。挡泥板安装位,三水壶安装位满足了多用性。

如同所有名叫Juliana的女士,Quincy适用的骑士身高范围非常广,几何角度的设计也是偏向与享受乐趣。归功于聪明的油压碟刹走线,在整个骑行过程中,你都会感觉很安全。
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (10)
也如同所有的Juliana车型,Quincy装配了最适合潜在主人的部件。例如Ergon SR10女士坐垫,车把的宽度会随着车架大小做出调整,等等。让你享受铂金会员般的量身定制—舒适性永远是首要因素,绝佳的操控性也会锦上添花。

车架几何

【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (11)
全新QUINCY
• 700c x 45mm / 650b x 2.1″ 外胎
• 49寸车架适用身高152-157cm
• 车把宽度:38cm(49寸),40cm(52,54寸)
• Ergon10女士坐垫
• 27.2座管,支持升降座管内走线
• 68mm旋入式五通
• 12×100前筒轴; 142×12后筒轴
• 三个水壶架安装座
• 挡泥板安装座
• 快拆式前拨安装座
• 建议搭配Santa Cruz Reserve碳纤维轮组
• 适用于: 碎石,公路,公路越野
• 尺寸: 49, 52, 54
【镇洋新品】SANTA CRUZ JULIANA全新STIGMATA QUINCY (12)

【新品】变色龙的蜕变-CHAMELEON CARBON C

【镇洋新品】变色龙的蜕变-CHAMELEON CARBON C
冬末初春的土壤已不再富饶,陆栖的蜥蜴卸下金属的盔甲,攀上残枝,化身碳纤维变色龙,寻觅猎物。这是达尔文的进化论,也是SANTA CRUZ的蜕变史。


也许你还沉醉于铝合金版本Chameleon变色龙的有趣,多变,但这台备受欢迎的全能战车已经悄然蜕变为更轻,更快,更先进的物种。
【镇洋新品】变色龙的蜕变-CHAMELEON CARBON C (1)
碳纤维版本Chameleon变色龙的环境适应能力依旧惊人。27.5+或29版本可选,搭配可拆卸转换的尾钩系统,实现单速和多速之间的任意转换,不仅可以胜任纯粹的山地竞速,还可以变身强壮的千里马,陪伴你跋山涉水。
【镇洋新品】变色龙的蜕变-CHAMELEON CARBON C (2)
SANTA CRUZ最多变的车型愈发无所不能

2019 Chameleon 变色龙碳纤维C车架

• 双水壶架安装座(选装下管底部货架安装座)
• 29 or 27.5+可转换
• 单速与多速可转换尾钩系统(与铝合金版本车架通用)
• 最大支持 3.0”(27.5+)或2.5”(29)外胎
• 变速,升降座管内走线
• 适用范围:下至后院抖骚,上到悬崖追问灵魂
• 车架尺寸:S  M  L  XL
• 国内零售价:11980元

几何尺寸表

【镇洋新品】变色龙的蜕变-CHAMELEON CARBON C (3)

【新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏

【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏

【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏 (1)


骑士的双脚有不同的码数/脚踏也应该有
我们分析了顶尖车鞋厂商的鞋底尺寸数据,发现两种脚踏尺寸可以将鞋底/脚踏的接触面最优化。

【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏 (1)
优化接触表面
l 基于车鞋尺寸和鞋底表面的研究
l 为不同车鞋尺寸提供两种脚踏尺寸
l 最优化摩擦力,支撑性和接触面
l 轻量化,减少石头撞击概率

【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏 (2)

顶级配件支持
【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏 (2)

双尘封结构

【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏 (4)【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏 (3)

CRANKBROTHERS STAMP 1平踏
l 复合材料主体
l 铬钼钢轴心
l 单侧10颗防滑螺钉
l 高级轴承
l 双侧防尘系统
l 两种尺寸规格
l 大号329g一对,小号299g一对
l 5年质保
l 零售398

【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏 (5) 【镇洋新品】ready for ANYTHING-打蛋器STAMP 1脚踏 (4)

视频长11s

【新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29?

【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29?
Felix 谢 镇洋兄弟单车公司

【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (1)V10  29er X01(搭配Reserve DH市售轮组)

早在2017年DH世界杯揭幕战上,Loris Vergier, Luca Shaw和Greg Minnaar排位赛分获1,3,6名,而他们使用的29寸V10也成为了大家热议的话题。直到5周后的威廉堡站,随着Greg的登顶,这辆29寸的DH战车终于制霸于器材届,人们对它的争议戛然而止。16年冬天开始的29寸计划终于得以实现。
【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (2)
毋庸置疑,215行程搭配29寸外胎的V10是绝对的竞赛利器,然而,竞赛并不是全部。根据骑士的骑行风格和骑行环境,更大的轮径未必是最优选择,骑士的身高同样也是影响轮径的重要指标,所以,我们决定保留27.5轮径的V10.
【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (3)V10  27.5  X01

29提供m,l和xl三种车架尺寸,而27.5提供s,m和l尺码,独立设计平台,共享最优性能。

看起来,DH史上最成功车型并没有任何减速的迹象。

细节 Up Close
【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (4)后下叉长度可调,优化前后三角平衡
内走线,保护线管免受链条影响
【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (5)新设计后下叉护链板
【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (6)可更换型车架护板
【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (7)独家VPP虚拟转点技术

车架几何 Geometry

【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (8) 【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (9)

全新SANTA CRUZ V10

车架材质:Carbon CC
轮径:27.5″ 或 29″
后胆行程:215mm
零售价:29880元

Reserve DH 29 碳纤维轮组
【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (10) 【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (11) 【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (12) 【镇洋新品】SANTA CRUZ全新V10,27.5 or 29? (13)

【新品】鱼和熊掌可兼得-打蛋器SYNTHESIS碳纤维山地轮组

【镇洋新品】鱼和熊掌可兼得-打蛋器SYNTHESIS碳纤维山地轮组
Felix 谢 镇洋兄弟单车公司
创新,一直都是CRANKBROTHERS的座右铭。与之前显眼的双幅条轮组相比,这次CRANKBROTHERS的新品似乎没有那么CRAZY,其实不然,它依然是有别于其它品牌高端产品的存在,SYNTHESIS。

SYNTHESIS
前/后  各有千秋

【镇洋新品】鱼和熊掌可兼得-打蛋器SYNTHESIS碳纤维山地轮组 (1)
顺性前轮
提升操控/最优抓地/弯道稳定

【镇洋新品】鱼和熊掌可兼得-打蛋器SYNTHESIS碳纤维山地轮组 (2)
刚性后轮
负载支撑/增强稳定/高速寻迹

【镇洋新品】鱼和熊掌可兼得-打蛋器SYNTHESIS碳纤维山地轮组 (3)

高性能组件

车圈
前后特性车圈

【镇洋新品】鱼和熊掌可兼得-打蛋器SYNTHESIS碳纤维山地轮组 (4)前车圈提供最佳操控性,后车圈提供最佳刚性。更宽的内宽使得前轮适配更宽外胎,更窄的内宽使得后轮适配更窄外胎。

花鼓
【镇洋新品】鱼和熊掌可兼得-打蛋器SYNTHESIS碳纤维山地轮组 (5)SYNTHESIS 11花鼓

CRANKBROTHERS与PROJECT 321合作,共同研发SYNTHESIS 11花鼓内部结构。100%在美国俄勒冈州生产,P321创新性塔基使用磁性棘齿,以降低滑行阻力,提供超强咬合。

辐条
为轮组精心调校

【镇洋新品】鱼和熊掌可兼得-打蛋器SYNTHESIS碳纤维山地轮组 (6)前后特定的福条数和张力,经特殊调校提升骑行体验。SYNTHESIS轮组使用高质量SAPIM不锈钢辐条,SYNTHESIS 11系列使用打扁辐条以减轻重量。

VITAL MTB的SYNTHESIS评测视频,新鲜滚热辣

时长3:19,英语中字

【新品】AETHER MIPS 尔太正式发售

AETHER MIPS 尔太正式发售
只 有 当 你 不 再 踩 踏
我 们 才 会 停 止 创 新
AETHER MIPS 尔太正式发售 (1)
2019  GIRO  AETHER  MIPS
震 撼 来 袭
AETHER MIPS 尔太正式发售 (2)
AETHER MIPS是我们最新的公路车头盔产品,它代表着GIRO不断追求卓越的理念。从华丽的外表,到其承受撞击的能力…AETHER MIPS经过三年的设计研发,终于得以诠释GIRO对头部保护的领先设计与制造。
AETHER MIPS 尔太正式发售 (3)GIRO  AETHER  MIPS SPHERICAL创新科技:

· MIPS SPHERICAL – 基于传统MIPS大脑保护系统,创新性去除活动塑料层
· MIPS SPHERICAL – 于GIRO内部实验室设计,瑞典MIPS工程师手递手指导
· 全球首款使用MIPS Spherical 技术的公路车头盔
· 透气性能:相较经典款Synthe MIPS盔内温度降低2° F
· 气动性能:相较经典款Synthe MIPS快6.4 WAD G
AETHER MIPS 尔太正式发售 (1)
正因你追求卓越,我们才未停止创新的步伐
AETHER MIPS 尔太正式发售 (4)AETHER MIPS将空气动力学和美学融合进了旋转式能量管理技术,进一步增强对车手的头部保护。
在头盔内部,我们采用了双层密度EPS发泡填充物,去应对更大范围的能量冲击,同时,更深的纵向通风孔提供了无与伦比的清爽。我们的专利技术MIPS Spherical内置在EPS发泡填充层中,不仅提供了传统MIPS技术的安全性能,而且其不直接与车手头皮接触,对于舒适性和透气性完全不受影响。
头盔外层,六块独立的PC外壳通过AURA半透明防碎材料连接,组成超大的通风孔和非常漂亮的外观。最后,是我们的Roc Loc 5+ Air调节系统,在传统的调节旋钮基础上,增加纵向深度调节和接触点不对称调节。
AETHER MIPS 尔太正式发售 (5)
丰 富 的 涂 装 选 择
AETHER MIPS 尔太正式发售 (6)
2019 AETHER MIPS

AETHER MIPS 尔太正式发售 (7)

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC

FELT IA系列一直是铁三车里的标杆车型,自从问世至今,FELT IA在KONA世锦赛上已连续5年折桂,获得无数IRONMAN 70.3冠军,以及坐拥多个世界纪录。当运动员们将人体极限一次次推向更高的同时,FELT也在尝试突破速度和效率的极限。如何继承传奇前辈的衣钵,将是一个巨大的挑战。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (1)Glass 
0 ' s

铁三器材的更新换代是这项比赛最独特,最诱人的元素之一。FELT的工程师们意识到,在传奇先辈IA系列的光环下,新车必须继承其卓越的性能,并且摈弃无用的噱头。如今,碟刹车已经是操控,信心和效率的新标准,毫无疑问,碟刹将势在必行,IA DISC应运而生。

研 发/DEVELOPMENT 

初衷:重新定义最强性能

FELT从不会沉溺于过去的辉煌而止步不前,我们的工程师不仅聚焦产品的创新,更重要的是,致力于为车手提供更佳的骑行与竞技体验。新车IA DISC最大的挑战在于,不仅要解决碟刹潜在的空气动力学损失,还要超越前一代IA的整体速度。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (2)

原型设计:交互式研发进程

每一辆FELT新车都是基于交互式研发的产物。一方面,工程师们耗费数月进行原型设计,风洞实验室测试,另一方面,#FELT FAMILY车手对车辆的反馈给了工程师们修改原型的方向,循环往复,直至完美。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (2)-1

对于新车IA DISC,我们原本可以直接给它扣上KONA五冠王的称号,而不做任何的创新,这是件很简单的事情,但是往往正确的事情不简单,FELT深谙此道,在南加州的总部里,我们全力以赴,进行研发,耐久性测试,质量测试,3D打印原型设计,力求完美。

速度:气动至上

自行车不可能永远沿着直线走,海拔爬升,弯道,风向都会影响车子的气动以及操控性能。FELT自成立以来一直坚持着设计宗旨:优化真实环境下的气动效率。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (3)

工程师们通过CFD流体力学模拟软件去模拟上百种风向,经过数据分析,筛选出一批原型设计,进入风洞实验室实景测试,修改原型,再测试。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (4)

车 架 技 术/FRAME TECHNOLOGY

 TeXtreme® & 碳纤维创新

作为整车的基础,碳纤维构造对新车的影响不言而喻。为超越传奇前辈IA,FELT工程师们测试了多种全新的碳纤维堆叠方式,结合FELT工业领先的工艺制造,新车IA DISC在继承了前辈优秀气动性能的同时,保留了其超轻量化以及超高踩踏效率的优势。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (5)

瑞士TeXtreme®碳纤维材质的加入更是如虎添翼,这种被广泛用在航天器上的专利碳纤维材质摒弃了传统的纱线性碳丝,增加碳丝的密度,减少树脂的运用。相比于传统的碳纤维材料,TeXtreme®可减少20%至30%的重量,并保持或增加了硬度/强度。

全新的前叉和车架造型

为适应碟刹更大的制动力,IA DISC的前叉经过全新设计,提升强度的同时,还优化了竖直回归线性,将舒适性,稳定性和转向回馈最优化。全新的前叉整流罩相较于前代,更简易,更贴合,更气动。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (6)

IA DISC的后三角也经过重新设计,不仅为碟刹提升了强度,更强壮的后下叉对踩踏力量的传输更直接,车手输出的每一瓦特功率都不会被浪费。后上叉尾部更加纤细,弧线形的设计位车手提供了更好的舒适性。

碟 刹 系 统/DISC BRAKE

全天候高性能表现

相较于圈刹,碟刹有更强的制动力,更持久稳定的刹车表现,受天气影响更小。对于分秒必争的骑士来说,碟刹系统将是您最好的武器。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (7)

筒轴系统更加稳定硬朗

为了适应碟刹系统的制动力,IA DISC采用了前12*100mm,后12*142mm的筒轴规格。筒轴系统将为车架和轮组提供更稳定,有力的连接。进而提高踩踏效率,增强变速的顺滑度。


【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (8)

提升便利实用性

  • 丰富选择:很多铁三运动员会配备多对轮组,而IA DISC免去了更换刹车皮的烦恼。各大轮组厂商将更多精力集中在碟刹轮组上,碟刹系统将会是未来的主流。

  • 旅行打包:对于经常异地比赛的运动员,打包车子将不再困难,碟刹系统免去了调整夹器,以及刹车线管的拆装

  • 保养维护:碟刹系统的磨损将远小于圈刹系统,而且IA DISC将配备自适应来令片,即使来令片磨损,也无需像夹器一样调整刹车块间距。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (9)

部 件 整 合/COMPONENT INTEGRATION

储物空间

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (11)

IA DISC将配备FELT最新上管储物盒CALpac 2.0,和座管储物盒BTSpac 。CALpac为赛中补给提供了最快捷便利的解决方案,而BTSpac与IA DISC车架整合成一个空气动力学系统,减少了车辆尾部的风阻。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (10)

轮胎间隙

对于不同的赛道,轮胎宽度也至关重要。IA DISC将支持28c的外胎,有效降低滚阻和提升舒适度。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (12)

2019 IA DISC车 型 介 绍

IA FRD DISC | 2019 整车

  • 车架:UHC Ultimate + TeXtreme碳纤维
  • 变速套件:SHIMANO R9170 DI2 电子变速碟刹
  • 轮组:前ZIPP 454 NSW DISC,后ZIPP 858 NSW DISC碟刹碳纤维
  • 国内零售价:118800元

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (13)

IA2 DISC | 2019整车

  • 车架:Advanced + TeXtreme碳纤维
  • 变速套件:SRAM ETAP 无线电子变速碟刹套件
  • 轮组:Zipp/Devox 30 Course铝合金碟刹
  • 国内零售价:53800元

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (14)

IA3 DISC | 2019整车

  • 车架:Advanced + TeXtreme碳纤维
  • 变速套件:SHIMANO R8070 DI2 电子变速碟刹
  • 轮组:DT Swiss P1800 Spline 铝合金碟刹
  • 国内零售价:45800元

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (15)

IA FRD DISC | 2019 车架组

  • 车架:UHC Ultimate + TeXtreme碳纤维
  • 前叉:UHC Ultimate + TeXtreme碳纤维
  • 车把组:Felt Devox Dagger UHC Ultimate + Nano整合式碳纤维
  • 座管:UHC Advanced碳纤维
  • 附件:CALpac 2.0补给盒,IA BTSpac 储物盒
  • 国内零售价:45800元

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (16)

2018 KONA

本周末,铁三赛场即将迎来万众瞩目的2018 KONA世锦赛。届时,众多FELT FAMILY选手将使用全新IA DISC战车出征。包括今年刚刚实现IRONMAN 70.3四冠王的瑞士女王Daniela Ryf,将向她的KONA四连庄发起强有力的冲击。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (17)

而她的对手之一,就是新晋妈妈Mirinda Carfrae,澳洲人出色的恢复能力将给Ryf带来强有力的冲击。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (18)

Kaisa Sali,2016,17 KONA世锦赛均以第五名的优异成绩完赛,期待今年实现突破。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (19)

Josh Amberger,游泳是他的强项,在去年的比赛中,出水后就处于全场领先,希望全新的IA DISC今年能给他带来好运。

【新品】百尺竿头—FELT发布全新 IA DISC (20)

2018 KONA鹿死谁手,我们拭目以待。

功率训练再升级——STAGES发布全新DASH码表

【新品】功率训练再升级——STAGES发布全新DASH码表 (1)

Stages Cycling发布两款全新码表Dash L50和Dash M50,它们较之前的版本,升级了彩屏,GPS地图和训练细节图表。

Stages Dash M50 highlights

通过STAGES LINK自动更新训练课程

训练细节图表显示

“EVERBRITE”320*240彩屏

15小时续航

65g

横竖屏切换

铝合金安装座

【新品】功率训练再升级——STAGES发布全新DASH码表 (2)

Stages Dash L50 highlights

通过STAGES LINK自动更新训练课程

训练细节图表显示

“EVERBRITE”400*240彩屏

18小时续航

100g

横竖屏切换

铝合金安装座

3 : 52 
28 
291w 
LAP AVE 
283-352 
3 : 52 
TO GO 
132 
HR LESS

【新品】功率训练再升级——STAGES发布全新DASH码表 (3)

核心依然是功率训练

Stages Cycling在六年前发布了品牌首款单边曲柄功率计产品,近年又发布了专注于训练的Dash码表L10,它有着高度客制化的数据显示,和训练区间的执行。Dash码表对于希望提升自己骑行能力的车友来说,会是最好的帮手。

新款Dash L50和M50依然是基于上一代的功率训练核心,并且将会有更好的用户体验。许多Stages Cycling的创始人都来自室内骑行,对于他们来说,功率训练是最常见的事情,但是他们需要的数据往往不是具体的功率数值,而是环形的图表形式。新款Dash码表两种数据显示都有提供,另外还有常用的柱状图表,用于训练区间的划分。

【新品】功率训练再升级——STAGES发布全新DASH码表 (4)TO 60 
287W 
223w 
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新款Dash在系统里储备着各种各样的训练课程,以满足不同车手的训练需求。Dash会追踪车手90天的最佳功率,并且自动生成适合的训练课程。当然,你也可以关掉这项自动功能,手动设置你的训练区间。

还有一点很重要,新款Dash表头将会有实时的GPS地图。

【新品】功率训练再升级——STAGES发布全新DASH码表 (5)

另外,Stages Link 手机app也做了重大升级,从最开始只能作为上传数据的中介,到现在,可以进行查看,并且分析训练数据,越来越像专业的训练app TrainingPeaks 了。

跟以前一样,Dash码表支持的文件有GPX,TCX和FIT。也可以兼容所有品牌的ant+和蓝牙感应器,诸如功率计,心率带等等。但是依然没有Wifi功能。

Stages将Dash的新屏幕称为“EverBrite”,并且宣称这块屏幕在任何条件下,都会比其它品牌(如Garmin Edge或者Wahoo Element系列),更加清晰,更易读。这块屏幕的背景灯是常亮的,无法关闭,但是相比于其它任何品牌的GPS码表,都会更加省电。

“我们从没有想过要步佳明的后尘,我们的核心一直是功率训练模块”Stages Cycling的副总裁Pat Warner说道“自从Dash码表问世以来,我们积极地去做市场调研,悉知消费者的需求,并相应的增加一些码表的功能。我们并没有剔除上一代产品的任何一个功能,而是不断地在完善。”

EE18-CRANKBROTHERS新品介绍

似乎每次见到CRANKBROTHERS,他们都会有新产品,这次的欧展也不例外。他们不断完善现有产品,包括更多的规格和色彩。

[新品]EE18-CRANKBROTHERS新品介绍 (1)
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HIGHLINE升降座管,CRANKBROTHERS增加了更长和更短行程的选择,具体请看如下链接

CRANKBROTHERS HIGHLINE升降座管

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脚踏方面,CRANKBROTHERS发布了EASY RELEASE(轻松解锁)锁片,这款锁片不会降低锁紧力度,而是缩短了解锁行程。相比于原来的15/6° 或者 15/0°的解锁/浮动角度,EASY RELEASE锁片将会做到10/6° 或者 10/0°的解锁/浮动角度。这款有颜值加成的锁片将单独零售,或者与顶级锁踏配套零售。

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解锁角度对比

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浮动角度对比

还有一些新颜色和新型号的脚踏,比如DANNY MACASKILL签名版STAMP 7,银色和黑色的MALLET E LS(加长轴心),还有全新入门级复合材料的STAMP 1

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DANNY MACASKILL签名版STAMP 7


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MALLETE E LS


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新款STAMP 1

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MALLETE家族

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CANDY家族

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STAMP家族

说道颜色,CRANKBROTHERS发布了暗夜限量版打气筒和工具,当然黑色就是主打色。


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气筒新成员Sapphire,通用气嘴,超大气量,各种转换气嘴隐藏在气筒把手上,看上去质感十足。

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F系列工具

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最后,CRANKBROTHERS在他们的轮组产品线上增加了Lithium 27.5+ e-MTB轮组型号。加强结构的车圈造型,钢制塔基和轴心,2.0加强版辐条,是电动单车的绝佳伴侣。